• Biển số xe tăng ngã 6 - Ban mê - Đắk Lắk

    Hằng ngày, người dân thành phố Buôn Ma Thuột vẫn lại qua quảng trường Ngã sáu, nơi chiếc xe tăng số 980 sừng sững đứng trên tượng đài chiến thắng.


    Số hiệu xe tăng ngã 6 - 945


    Tác giả công trình kiến trúc trên đã có lý khi khẳng định rằng bản thân chiếc xe tăng này đã là một tượng đài. Nhưng vẫn còn một tượng đài khác, đó là tượng đài trong lòng người, trong ký ức dân tộc, tượng đài đó sẽ bền vững muôn đời.

    Trong những ngày diễn ra trận tiến công giải phóng thị xã Buôn Ma Thuột, chiếc xe tăng 980 đã dẫn đầu mũi đột kích thọc sâu, tung hoành ngang dọc, tiến công vào Sở chỉ huy Sư đoàn 23, quân đội Sài Gòn, rồi tiến ra sân bay Hòa Bình. Người chỉ huy chiếc xe tăng đó đó chính là Anh hùng quân đội Đoàn Sinh Hưởng, sau này là Tư lệnh binh chủng Tăng - Thiết giáp, rồi Tư lệnh Quân khu 4. Thật may mắn cho chúng tôi khi vào đầu tháng ba này tình cờ lại có dịp gặp Trung tướng Đoàn Sinh Hưởng.

    Gặp lại người chỉ huy xe tăng 980

    Ông vừa được quân đội và Nhà nước cho nghỉ hưu. Nghỉ cầm quân trên thao trường nhưng ông lại vui vẻ đi cầm quân… trên sân cỏ. Thời ông còn ở cương vị Tư lệnh quân khu 4, đội bóng Quân khu đã làm nên chuyện thần kỳ, từ hạng phong trào vươn lên hạng nhì, rồi hạng nhất. Và chỉ một mùa bóng đã lên hạng chuyên nghiệp.

    Anh hùng quân đội Đoàn Sinh Hưởng

    Dân nghiền bóng ở xứ Nghệ đều thừa nhận, đội Quân khu 4 lên “đá như xe tăng”, lên hạng ầm ầm là nhờ sự quan tâm của Tư lệnh và nương vào tinh thần quyết chiến quyết thắng luôn hừng hực trong ông. Tôi gặp ông vào lúc ông chuẩn bị lên máy bay để vào TP Hồ Chí Minh theo đội bóng của mình (nay đã được chuyển nhượng cho NaviBank). Nhưng lần này chúng tôi không nói chuyện bóng đá mà… nói chuyện xe tăng.

    Trận đánh năm xưa

    Biết ông đang vội, tôi hỏi ngay: Này ông, hình như ông là người chỉ huy chiếc xe tăng 980 được chọn để dựng tượng đài ở ngã sáu Ban mê?. Đúng vậy - ông gật đầu rồi kể tiếp. Nhưng đó chỉ là phiên bản thôi, chứ chiếc xe thật vẫn được binh chủng Tăng - Thiết giáp lưu giữ trong nhà truyền thống.

    Ngã sáu Buôn Mê Thuột.

    Tôi tò mò hỏi thêm: Vậy, ông có thể kể vài chuyện về chiến công của chiếc xe 980?. Ông cười hồn nhiên: “Chuyện đó chẳng có gì đặc biệt. Lúc đó, tôi là Đại đội trưởng đại đội 9, tiểu đoàn 3, lữ đoàn xe tăng 273. Chúng tôi ém quân bí mật ở Chư Nga, rồi đến giờ xuất kích thì càn rừng mà lao vào thị xã. Chuyện công binh ta sáng tạo nghĩ ra chiêu mở đường cho xe tăng bằng cách cưa dở dang mỗi cây một nửa để vẫn giữ được bí mật, nhưng khi xuất kích, xe tăng cứ ào ào đè cây, càn rừng đi tới thì ông biết rồi. Vì xe tăng ta xuất hiện bất ngờ nên địch không kịp trở tay.

    Chúng tôi lao thẳng tới Sở chỉ huy sư đoàn 23, cùng trung đoàn 24 sư đoàn 10 tiến công như vũ bão. Chính kíp xe của chúng tôi đã cùng quân của anh Việt trung đoàn 24 bắt sống tên đại tá Nguyễn Trọng Luật, sư đoàn phó sư đoàn 23 ngay tại đó. Nhưng, vào lúc đó kíp xe của tôi có hai người bị thương là tôi và Nông Văn Vĩnh, pháo 2. Vĩnh bị đạn bắn gãy tay nên phải rời xe về tuyến sau. Còn tôi chỉ bị vào chân, băng bó xong lại cùng hai đồng chí còn lại là Phan Lưu Vinh và Mai Đình Mỹ tiếp tục chiến đấu đánh ra Ngã sáu. Chính tại đó, xe chúng tôi đã đứng bắn chi viện cho bộ binh xung phong. Bắn rất nhiều, nhân dân quanh đó thấy xe tăng ta bắn còn hò reo cổ vũ, vui lắm! Sau đó, chúng tôi tiếp tục phát triển sang khu vực sân bay Hòa Bình.

    Thanh toán xong lực lượng địch cố thủ ở đó thì chúng tôi được lệnh chuẩn bị đi đánh địch giải tỏa ở Phước An. Thực tình mà nói, xe tăng 980 cũng như cả đơn vị chúng tôi sau đó bị cuốn theo chiến dịch, chẳng còn có dịp trở lại Ngã sáu nữa. Đến khi thành phố dựng tượng đài chiến thắng ở Ngã sáu, điạ phương họ đề nghị với binh chủng cho họ dựng tượng xe tăng 980. Đó là ý tưởng nghệ thuật của tác giả tượng đài, muốn nói tới khí thế tiến công như chẻ tre của quân đội ta, muốn lưu danh tinh thần chung của quân dân ta tham gia trận tiến công giải phóng Buôn Ma Thuột, hình ảnh xe tăng chỉ có tính chất biểu tượng mà thôi
    ”.

    Đời thường - chúng ta chiến đấu vì điều đó


    Xe tăng ngã 6 hiện nay - 980

    Tôi băn khoăn hỏi thêm: Mỗi khi có dịp đi qua bức tượng này ông có cảm giác như thế nào? Ông lặng đi một lát rồi nói: “Thấy nhớ đồng đội và thấy thời gian đi nhanh quá. Có lần tôi mất cả buổi đi tìm khắp thị xã Buôn Ma Thuột mà chẳng thấy lại được bao nhiêu chứng tích của cuộc chiến năm xưa. Thành phố phát triển nhanh đến chóng mặt. Nhất là ở các làng buôn của đồng bào các dân tộc ít người. Họ đã tiến những bước rất xa trên con đường xóa đói giảm nghèo. Nhiều người còn biết làm giàu, trở thành những nhà doanh nghiệp nữa. Hơn ba mươi năm trước, ai dám nghĩ đến điều đó?”.

    Rời quân ngũ trở về đời thường ông thấy thế nào? - tôi hỏi. Ông tướng xe tăng bỗng cười lớn: “Đời thường ư? Ai cũng chỉ có một cuộc đời. Nó cao quý, đáng trân trọng chứ không thường. Chẳng phải chúng ta chiến đấu hy sinh vì điều đó ư?

    Thấy ông có vẻ muốn dừng câu chuyện ở đây tôi cố hỏi thêm một câu: Vậy vì sao sau khi nghỉ hưu ông không chọn việc gì “thường hơn” mà lại gắn bó với bóng đá? Vị tướng xe tăng cười hồn nhiên: “Vì bóng đá luôn đòi hỏi tinh thần tiến công, tinh thần đồng đội. Trong tôi, những thứ đó luôn dồi dào”.

    Thanh Vũ/DV

    Bản tin này đuợc lấy từ trong diễn đàn: Biển số xe tăng ngã 6 - Ban mê - Đắk Lắk Gửi bởi Ban Me Thuot ~> Xem bài gốc
    Bình luận 4 Bình luận
    1. Avatar của daklak
      daklak -
      Chiếc xe tăng T-54B mang số hiệu 985 do Liên Xô sản xuất viện trợ cho Việt Nam trong những năm kháng chiến chống Mỹ, biên chế thuộc Đại đội 4, Lữ đoàn 273, tham gia chiến đấu ở Tây Nguyên, chiến trường Nam Bộ, trong đó có trận Buôn Ma Thuột, trận đánh then chốt trong chiến dịch giải phóng Tây Nguyên tháng 3 /1975, mở màn cho cuộc Tổng tiến công và nổi dậy mùa Xuân năm 1975.

      Với những chiến công trong suốt quá trình chiến đấu, kíp xe tăng 985 đã được Nhà nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghiã Việt Nam tặng thưởng Huân chương Chiến công hạng nhất.

      Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt hiện có trưng bày chiếc xe tăng T- 54B. Đó là chiếc xe tăng thuộc Đại đội 4, Tiểu đoàn 2, Lữ đoàn 273. Xe mang trên mình nhiều vết tích từ những trận chiến đấu Tây Nguyên, ở đồng bằng Nam Bộ và ngay trên cả đất bạn Campuchia. Xe tăng T-54B đã cùng đơn vị lập nên bao chiến công, đặc biệt là trận đánh vào Buôn Ma Thuột, trận then chốt của chiến dịch Tây Nguyên, một chiến dịch có tầm quan trọng chiến lược đối với toàn bộ chiến trường miền Nam được Bộ Chính trị chọn mở màn cho cuộc Tổng tiến công và nổi dậy mùa Xuân năm 1975.

      Ngày 10/3/1975, quân và dân ta bất thần nổ súng tiến công Buôn Ma Thuột. Trong khi một đơn vị đặc công đánh chiếm sân bay Hoà Bình và sân bay thị xã thì các đơn vị bộ binh, xe tăng thiết giáp của ta có pháo binh yểm trợ từ nhiều hướng tiến đánh Buôn Ma Thuột. Xe tăng 985 cùng đồng đội xuất kích trên hướng đông bắc Buôn Ma Thuột, phối hợp với Sư đoàn 316 bộ binh táo bạo, thần tốc theo mũi chủ yếu đánh thọc sâu vào trung tâm phòng ngự của địch trong thị xã.
      Dưới sự chỉ huy của Thượng sỹ, trung đội trưởng Nguyễn Hải Phòng, lái xe Giang Văn Thanh đã cho xe 985 băng lên phía trước. Tại cổng sở chỉ huy sư đoàn 23 nguỵ, các pháo thủ của xe đã kịp thời nổ súng chính xác diệt hai xe M113 của địch, tiếp đó đánh sập 6 lô cốt, 4 hoả điểm gồm ụ súng đại liên và 12,7mm.

      Chiến công của xe tăng 985 đã góp phần cùng đồng đội và các đơn vị bạn tiêu diệt sư đoàn 23 - một sư đoàn chủ lực mạnh của địch ở Tây Nguyên, góp phần giải phóng hoàn toàn Buôn Ma Thuột, đập tan các cuộc phản kích quyết liệt của chúng hòng chiếm lại thị xã.

      Đòn sét sấm đánh vào Buôn Ma Thuột đã làm hệ thống phòng thủ của địch ở Tây Nguyên rung chuyển, chúng hoảng loạn bỏ khu vực này tháo chạy; các đơn vị của ta nhanh chóng chuyển sang truy kích, giải phóng toàn bộ Tây Nguyên và 3 tỉnh đồng bằng ven biển miền Trung.

      Sau đó xe 985 lại có mặt trong đội hình hành quân thần tốc phối hợp với Sư đoàn 10 Bộ binh (Quân đoàn 3) đánh địch ở đèo Phượng Hoàng, Phan Rang, Phan Thiết và tiến thẳng về Sài Gòn. Tại ngã tư Bảy Hiền cửa ngõ quan trọng, xe 985 đã bắn cháy xe tăng M48 của địch đang án ngữ tại khu vực này, buộc bọn địch bỏ xe tháo chạy, tạo điều kiện thuận lợi cho đồng đội và các đơn vị bạn tiến vào giải phóng thành phố.

      Chiến dịch Tây Nguyên với trận then chốt Buôn Ma Thuột đã mở màn xuất sắc cuộc Tổng tiến công và nổi dậy xuân 1975, kết thúc bằng thắng lợi trọn vẹn của chiến dịch Hồ Chí Minh lịch sử.

      Với chiều dày những chiến công trong suốt quá trình chiến đấu, toàn kíp xe tăng 985 đã được Nhà nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam tặng thưởng Huân chương Chiến công hạng nhất. Các thành viên của xe đều được tặng thưởng Huân chương Chiến công các loaị.

      Khách đến tham quan Bảo tàng Lịch sử Quân sự Việt Nam thường dừng lại hồi lâu trước xe tăng 985 như nghĩ về những miền đất xe đã qua, những chiến trường đã tới, những chiến công đã giành được...nhiều người đã lưu lại hình ảnh của mình bên chiếc xe tăng lịch sử này bằng một tấm ảnh kỷ niệm.

    1. Avatar của tyhaitrieu
      tyhaitrieu -
      chiếc xe tăng đúng là huyền thoại ^^

    1. Avatar của Bước Thật Chậm
      Bước Thật Chậm -
      đã có nhiều người nghĩ nó là chiếc xe đá .. và tôi cũng thế

    1. Avatar của ngoclinhtran
      ngoclinhtran -
      Xe thật sao ? Chiếc xe huyền thoại của dân tộc Việt Nam.

  • 1 phút quảng cáo

Múi giờ GMT +7. Hiện tại là 14:23
Copyright © 2018 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Cơ quan chủ quản: Công ty TNHH Media Agency
Partners: Diễn đàn chứng khoán | Digital Marketing Agency Việt Nam
Bản quyền © 2005-2018 TinhYeuPhuongNam
Sáng lập: TYPN - Tình yêu phương nam
Phát triển: Thành viên VBBForum - DakLak.Org - BMTvn.com
® Ghi rõ nguồn "BuonMaThuot.Org" khi phát hành lại thông tin tại website này